Een brede coalitie van bewonersgroepen, het Rotterdams Milieucentrum, de Fietsersbond, ROVER en de Luchtwachters van Milieudefensie wil een gezondere stad met ‘gezond verkeer’. Minder doorgaande routes meer ruimte voor fietsers, wandelaars en openbaar vervoer, goede ‘stadsdistributie’ en park-and-ride voorzieningen. Dit is de oproep aan de nieuwe verkeerswethouder Judith Bokhove

Groene boulevards
Als het aan de coalitie Gezond Verkeer ligt worden de doorgaande verkeersaders door de stad ‘groene boulevards’. ‘Het is niet meer van deze tijd dat vierbaans autowegen dwars door de stad lopen waarover zich doorgaand autoverkeer verplaatst, dat niets te zoeken heeft in Rotterdam, en op de ring rond de stad thuis hoort.‘, zo stellen de samenwerkende Rotterdammers. Ook is het mogelijk een ‘knip’ in doorgaande routes aan te brengen. De wijken blijven dan goed bereikbaar voor bewoners maar het doorgaand verkeer wordt ‘verbannen’ naar de ring. Een win win situatie voor de Rotterdammers.

Stadsdistributie
Minder auto – en vrachtverkeer betekent dat er een gesmeerd stadsdistributiesysteem moet komen in combinatie van meer park-and-ride-voorzieningen, stelt de coalitie. Aan de rand van de stad dus veel meer betaalbare parkeergelegenheid die goed aansluit op het openbaar vervoer en hier ook goederen voor winkels en bedrijven  overladen in kleinere en schone voertuigen.

Ruimte voor de fiets  
Het aantal fietsers nam de afgelopen jaren enorm toe in Rotterdam. Soms met ‘fietsfiles’ tot gevolg. De coalitie Gezond Verkeer vraagt om meer ruimte voor de fiets(ers). Dus aparte en veilige fietsstroken, meer fietspaden en voorrangsregelingen voor de fiets (ook om stoplichtfiles te voorkomen). Het aantal stallingsplekken voor onze bikes bij knooppunten van het Openbaar Vervoer, bij scholen en (sport)voorzieningen mag grondig worden uitgebreid. Ook in wijken wordt geklaagd over te weinig veilige fietsenstallingen, dus: meer wijkstallingen. Een echte snelle noord – zuid verbinding als ‘hoofdroute’ zou gerealiseerd kunnen worden in het Maastunneltracé.

Fietsen op zuid
Extra aandacht voor Fietsen op zuid. De onveiligheid voor fietsers is daar vaak nog groter dan op de noordzijde van de stad. Meer fietspaden zijn nodig om veilig te kunnen fietsen op onder meer de Beijerlandselaan, Hillevliet, Randweg en Groene Hilledijk. Op zuid kan véél meer worden gefietst! Maar … dan moet het fietsen wel veilig zijn!

Wethouder
De coalitie Gezond Verkeer gaat binnenkort in gesprek met wethouder Judith Bokhove (mobiliteit). De wethouder wordt ook gevraagd resultaten van verkeerstellingen en overige cijfers van verkeersonderzoeken meer openbaar te maken. Hierdoor ontstaat meer inzicht in de effecten van verkeersmaatregelen. (Verkeerstellingen rondom de afsluiting van de Maastunnel brachten aan het licht dat een half jaar na afsluiting maar liefst 23% van de automobilisten de reis tussen noord en zuid niet meer maakten). Helaas, zijn dit soort cijfers voor de ‘gewone burger’ moeilijk te achterhalen. Waarom? Vragen de organisaties zich af.

Volg de coalitie Gezond Verkeer op Facebook en ook op twitter en binnenkort ook op onze eigen website: www.gezondverkeer010.nl.

In de coalitie Gezond Verkeer zijn verenigd:

A13-A16 platformRegioparkenRottemeren
Adem in Rotterdam
B.O.O.G. (bewonersorganisatie ’s Gravendijkwal e.o.)
Bewonersgroep Noordereiland
Fietsersbond afdeling Rijnmond
Happy Streets
Milieudefensie afdeling Rotterdam
Rotterdamse Luchtwachters (Milieudefensie)
Rotterdams Milieucentrum
ROVER reizigers openbaar vervoer afdeling Rijnmond
Stadslab Luchtkwaliteit